Виды тракторов

К оглавлению
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 
68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 
102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 
119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 
136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 
153 154 155 156 157 158 

Тракторы предназначены для разных работ и подразделяются на сельскохозяйственные, промышленные и транспортные. В зависимости от назначения они имеют свои особенности в устройстве и действии. Кроме того, тракторы различаются по силе тяги, типу ходовой части (колесный, гусеничный и колесно-гусеничный), типу двигателя (дизельный, карбюраторный или газовый).

Среди сельскохозяйственных тракторов есть тракторы общего назначения, пропашные, са­довые и виноградниковые, самоходные шасси, тракторы повышенной проходимости, тракторы-тягачи и горные тракторы.

Тракторы общего назначе­ния (см. вклейку, стр. 336—337) исполь­зуют на пахоте, севе, уборке колосовых и на других работах.

У пропашных тракторов (см. цветную вклейку и рис. 2), предназначен­ных для обработки междурядий, увеличен так называемый агротехнический просвет — расстояние от поверхности почвы до нижних частей машины. Это нужно для того, чтобы не повреждать растения. Кроме того, у пропаш­ного трактора регулируется колея (расстояние между серединами колес), так как расстояние

между рядками расте­ний различно: для свек­лы, например, одно, а для хлопчатника — дру­гое. Эти тракторы очень поворотливы, или, как говорят, маневренны. На пропашных тракто­рах можно выполнять и многие другие работы, поэтому их называют универсальными.

На виноградниках для глубокой обработки междурядий и других тяжелых работ приме­няют виноградниновые тракторы (рис. 3). Они обте­каемой формы, неширо­кие (около 1000 мм) и невысокие.

Садово-огород­ные тракторы (рис. 4) могут выполнять

пропашные работы в поле, в садах, под кронами деревьев и в междурядьях ягодников. Такие тракторы имеют обтекаемую форму и минималь­ные размеры; их можно делать высокими и низ­кими, без дополнительных запасных частей. Садо­во-огородные тракторы очень маневренны, у них регулируется не только колея, но и агротех­нический просвет.

У самоходного шасси (рис. 5) двигатель, трансмиссия и рабочее место водите­ля расположены в задней части, а машины на­вешивают на ту часть рамы, которая располо­жена между передними и задними осями. Это позволяет трактористу хорошо видеть между­рядья и легко следить за ходом и действием ра­бочих органов машин. Самоходное шасси мож­но также оборудовать навесным самосвальным кузовом для перевозки грузов или другими ма­шинами и установками.

Самоходные шасси чаще всего имеют регули­руемую колею. Обычно они универсальны. Но некоторые типы шасси приспособлены выпол­нять только определенные работы, главным об­разом уборочные.

Для работы в трудных условиях — на за­болоченных, рыхлых и песчаных почвах, а также на плохих дорогах — предназначены ко­лесные и гусеничные тракторы повы­шенной проходимости. Колесные имеют не два, как обычно, а четыре ведущих колеса, а гусе­ничные — гусеницу с увеличен­ной опорной поверхностью (рис. 6 и 7).

Для выполнения тяжелых работ в сельском хозяйстве и внутрихозяйственных перево­зок во многих отраслях про­мышленности и в строительстве широко используют тракторы-тягачи (рис. 8), а на лесозаготовках трелевоч­ные тракторы (рис. 9).

В горных районах нашей страны много полей на крутых склонах. Обычный трактор здесь работать не может. Его заме­няет специальный круто­склонный трактор. У этого трактора имеется второе (переднее) навесное устройство для машин, два сиденья для тракториста и органы управ­ления двойного действия. Особый механизм (реверсивный) позволяет двигаться с одинако­вой скоростью и вперед и назад. Такой трактор ходит по полю вперед и назад, не разворачи­ваясь в конце гона, как челнок в швейной маши­не. Крутосклонный трактор может работать на склонах крутизной до 20°.

На более крутых склонах (до 25°), напри­мер на чайных плантациях, работает гор­ный трактор. Он имеет приспособление, которое вручную или автоматически изменяет положение ходовой части в зависимости от ве­личины наклона поля и тем поддерживает трак­тор в вертикальном положении.

Советские инженеры и конструкторы разра­ботали сравнительно немного основных моделей тракторов, на базе которых создаются различ­ные видоизмененные модели.

Тракторы различаются величиной силы тя­ги и разделяются на классы: 0,6; 0,9; 1,4; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 9,0 и 15,0 тонн (при скорости 6 км/час у колесных и 5 км/час у гусеничных тракторов).

Один из основных путей повышения произ­водительности труда в сельскохозяйственном производстве — увеличение скорости движе­ния машинно-тракторных агрегатов. Поэтому современные тракторы обладают повышенными скоростями. Кроме того, тракторы имеют боль­шое число передач в широком диапазоне ско­ростей движения: колесные тракторы от 0,5 до 2,3 км/час на замедленных, до 6—9 на основных рабочих и до 20—30 на транспортных переда­чах и гусеничные соответственно 2—2,5; 5—8 и 9—12 км /час.

Наша промышленность выпускает тракторы высокого качества, и их можно увидеть на по­лях многих зарубежных стран. На заводах раз­работаны еще более совершенные машины. Так, например, Харьковский тракторный завод под­готовил к производству мощный быстроходный колесный трактор-тягач Т-125, Алтайский — производит мощный гусеничный трактор Т-4 общего назначения (рис. 10), а завод им. Киро­ва в Ленинграде выпускает самые мощные трак­торы К-700.

Сельскохозяйственное производство сезон­ное, и многие машины и орудия используются только 15—20 дней в году. Чтобы использовать тракторы в большей мере, в Советском Союзе создано для них много различных машин и ору­дий. Это позволило расширить фронт работ, выполняемых тракторами. Однако существую­щие тракторы можно использовать только со

сравнительно небольшими и легкими навесны­ми машинами и орудиями, а современные высокопроизводительные уборочные и другие машины имеют большие размеры и вес. Поэто­му Таганрогский комбайновый завод приступил к производству мощного самоходного шасси СШ-75 (рис. 11), а Ростовский комбайновый завод — к производству навесных зерновых комбайнов к этому шасси. Одновременно на ря­де специализированных заводов приступают к производству других машин, предназначенных для работы на самоходном шасси.